Medición de Cantidad de Emisiones LDEM 2000

Detección de Fugas y Monitoreo de Emisiones

Con el REGLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO sobre la reducción de las emisiones de metano en el sector energético y por el que se modifica el Reglamento (UE) 2019/942 (Reglamento de emisiones de metano de la UE), se hace necesario el registro metrológico de las emisiones de metano durante la operación técnica de las redes de transporte y distribución de gas.

LDEM integrado en un vehículo de medición apto para terrenos difíciles

Sistemas montados en vehículos para la detección de emisiones en la red de distribución mediante la medición de la concentración y el viento en la atmósfera.

El área de la red es inspeccionada en la proximidad de la tubería sin necesidad de permanecer directamente sobre ella. El viento o las corrientes de aire transportan el gas natural hacia el vehículo. En la medición de emisiones, ya no es necesario realizar inspecciones a pie de las acometidas domiciliarias. Debido a esta nueva tarea, se presentan nuevos requisitos tanto para la tecnología de medición y el software, como para el conductor del vehículo. La medición del viento y la repetida inspección del área son algunas de estas exigencias. La determinación de la cantidad de emisiones a nivel de ubicación es otra, junto con la necesidad de una sensibilidad básica mucho más alta. Estos requisitos se cumplen en la práctica con el software Scout y la unidad de medición LDEM 2000. Gracias a la tecnología de medición láser que opera en la resonancia de metano y etano, se pueden cumplir estos altos requisitos.

Sistemas montados en vehículos para la inspección de tuberías de gas natural mediante medición de concentración y viento en la atmósfera

La inspección superficial de las tuberías enterradas puede realizarse mediante varios métodos, como la inspección clásica a pie con la sonda de cobertura o la inspección superficial montada en vehículos sobre la tubería, según G465-4:2019. Ahora, se introducen los "sistemas montados en vehículos para la inspección mediante medición de concentración y viento en la atmósfera", conforme a la futura norma G465-4-III. Una gran diferencia es que la ruta del vehículo ya no está ligada a las tuberías, por lo que se puede inspeccionar el área de la red sin necesidad de circular directamente sobre las tuberías. La inspección de las acometidas domiciliarias se realiza detectando el gas natural que escapa al aire. El viento o las corrientes de aire transportan el gas natural hacia el vehículo, eliminando en muchos casos la necesidad de inspecciones a pie de las acometidas. Debido a este nuevo enfoque, se presentan nuevos requisitos tanto para la tecnología de medición y el software, como para el conductor del vehículo o el operador de detección de gas. La medición del viento y la inspección repetida del área para cubrirla adecuadamente es uno de estos requisitos. La identificación de las áreas sospechosas de fuga y la mayor sensibilidad básica son otras. Estos requisitos se cumplen en la práctica con el software Scout y la unidad de medición LDEM 2000. Gracias a la tecnología de medición láser que opera en la resonancia de metano y etano, se pueden cumplir estos altos requisitos.

LDEM 2000

El sistema de medición LDEM 2000 puede instalarse en cualquier vehículo, requiere un máximo de 12V 1A y tiene un peso de 4 kg, con dimensiones de 325 x 270 x 195 mm.

Datos técnicos LDEM 2000:

• Sistema de medición: Medición de resonancia láser
• Rango de medición: 0,01 - 10.000 ppm de metano en aire
• Rango de medición: 0,01 - 10.000 ppm de etano en aire
• Sensibilidad: 7 ppb de metano
• Velocidad de medición en vehículo: 50 km/h
• Frecuencia de muestreo: 16 Hz
• Tensión nominal: 12 V
• Potencia del motor: 10 W
• Peso: aprox. 4 kg
• Dimensiones: L x A x H, 325 x 270 x 195 mm

Suministro:

• LDEM 2000
• Software Scout
• Tablet PC para exteriores
• Medidor de viento
• Receptor GNSS
• Sonda frontal con dispositivo de prueba
• Manual de instrucciones

Accesorios:

• Contrato de mantenimiento